El Pabellón de la Navegación acoge el XLIII Abierto Internacional de Ajedrez

Cartel_Open_Ajedrez_2018Entre el 12 y el 20 de enero de 2018, el Pabellón de la Navegación acoge la edición número 43 del torneo Abierto Internacional de Ajedrez “Ciudad de Sevilla”. Con esta celebración Sevilla ocupa un año más el centro de atención a nivel internacional de un deporte tan interesante como el ajedrez.

Organizado por las Federaciones Sevillana y Andaluza de ajedrez, el torneo cuenta con 310 jugadores y jugadoras de los que 293 tienen categoría internacional procedentes de 27 federaciones, 249 de ellos son españoles y 44 de otras nacionalidades. Los otros 17 jugadores que no tienen categoría internacional acabaran alcanzándola con su participación en este torneo.

Desarrollo de las partidas en el Pabellón de la Navegación

Desarrollo de las partidas en el Pabellón de la Navegación.

Un reflejo de la importancia de esta competición es la participación de 16 Grandes Maestros, 12 Maestros Internacionales, 18 Maestros de la FIDE (Federación Internacional de Ajedrez), 14 Grandes Maestras femeninas, 6 Grandes Maestras Internacionales, y 6 Maestras de la FIDE. De entre ellos cabe destacar la presencia de Sabrina Vega, Maestra Internacional y actual Campeona de España, Jonas Buhl Bjerre (Dinamarca), Maestro de la FIDE y Campeón Mundial S10 y S12, Daniel Pulvett Marín (Venezuela), Maestro Internacional y Campeón Mundial de Ciegos y Lei Tingjie (China), Gran Maestra y actual Campeona de China.

Como complemento al Abierto Internacional, también se ha organizado la V Olimpiada Interescolar “Provincia de Sevilla” durante los días 13 y 14 de enero. A esta olimpiada están inscritos más de 400 niños y niñas, la mayoría del entorno de Sevilla, lo que demuestra la popularidad que tiene este deporte entre los más jóvenes.

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Olimpiadas Interescolares

La Junta de Andalucía, la Diputación de Sevilla, el Ayuntamiento de Sevilla, colaboran a través de distintas consejerías, áreas y delegaciones a la vez que otras instituciones públicas y privadas.

Desde el Pabellón de la Navegación damos nuestra enhorabuena a los organizadores y nuestros mejores deseos a los participantes de esta competición.

Todos los interesados en asistir al desarrollo de las partidas están invitados a acercarse al Pabellón ya que el acceso a las salas es libre en el horario de la competición que es:

  • Viernes 12 de 17:00 a 22:00
  • Sábado 13 y domingo 14 de 10:00 a 14:00 (Olimpiada Interescolar) y de 17:00 a 22:00
  • Lunes 15 a viernes 19 de 17:00 a 22:00
  • Sábado 20 de 10:00 a 14:00

Más información sobre el torneo y sus resultados en http://www.openajedrezsevilla.com/

 

El fuerte de Navidad: Un dramático episodio en el viaje del descubrimiento.

La navegación es un oficio duro y hecho solo para gentes recias. Su historia está poblada de tragedias producidas por huracanes, guerras, piratería… La desgracia y la muerte se han sucedido a la vez que los grandes descubrimientos y avances científicos.

El viaje del descubrimiento que condujo a Colón a tierras americanas no estuvo exento de calamidades. Una de ellas es la que destacamos aquí simplemente por su curioso nombre – el fuerte de Navidad – bautizado así por la fecha de su fundación.

Sabemos qdavue la flota que condujo a Colón a descubrir América estaba formada por tres barcos, dos carabelas y una nao: la Pinta, la Niña y la Santa María. Pero pocos saben que solo las dos primeras regresaron a España. La Nao Santa María quedó encallada en las costas de la Isla Española (actual Isla de Haití) precisamente el 24 de diciembre de 1492 – víspera del día de Navidad.

Ante la imposibilidad de recuperar la embarcación Colón decidió aprovechar sus restos para construir el que fue primer asentamiento español en tierras americanas.

Según relata el mismo Colón en la carta que escribe anunciando el descubrimiento del nuevo mundo, “la villa y fortaleza de Navidad” era un lugar muy conveniente, tanto por las cercanas minas de oro que había en abundancia, como por el comercio que desde allí podría hacerse con los súbditos del Gran Khan” (Colón siempre pensó que aquellas eran tierras de la China).

Estando en el fuerte de Navidad, Colón hizo gran amistad con el rey de aquellas tierras “en tanto grado que se preciaba de llamarme y tenerme por hermano”. Así pues, quedó allí un destacamento de 39 hombres encargados de avanzar en la exploración de la zona y de conseguir oro.

El 27 de noviembre de 1493, la segunda expedición de Colón llegó frente al lugar donde habían emplazado el fuerte de Navidad. Desde el mar no observaron signo alguno del destacamento. Incluso vieron dos cuerpos flotando en el agua en tan avanzado estado de descomposición que no pudieron saber si eran cristianos o nativos. Más tarde encontraron otros dos cadáveres, uno de ellos con barba y por tanto español pues los nativos eran imberbes.

Construcción de la fortaleza de La Navidad

Construcción del fuerte de Navidad. Grabado 1851

Ya en tierra comprobaron que el fuerte estaba destruido y de los marineros del destacamento no quedaba rastro salvo algunos muertos.

Colón acudió al cacique local, ansioso por saber qué había ocurrido. Este le contó que Canoabo, otro de los caciques caníbales de la isla, celoso del poder de los españoles, observó paciente cómo el destacamento español se dividió por diferencias entre ellos provocadas por el oro y las mujeres. Así, cuando algunos decidieron abandonar el fuerte e internarse en la isla, aprovechó para acecharlos y fueron fácilmente cazados por los guerreros de Caonabo que después se dirigieron al fuerte a terminar con los restantes marineros de la guarnición.

Canoabo alcanzó su objetivo, a pesar del apoyo que el cacique local prestó a los españoles. Su poblado también fue arrasado en represalia, como pudo comprobar Colón al visitarlo, disipando así las pocas dudas que pudiese tener sobre la lealtad del cacique.

Colón comprobó que los marineros asesinados no habían cumplido debidamente sus órdenes. Fue un duro golpe para él que tenía esperanzas de que aquellos 39 hombres hubiesen avanzado en la exploración de la zona.

Ante el peligro de nuevos ataques, Colón decidió buscar un emplazamiento más seguro hacia el Este y fundar la primera ciudad española en el Nuevo Mundo: La Isabela.

Participamos en la Noche en Blanco

LaNocheEnBlancoSevilla2017Un año más, el Pabellón de la Navegación apuesta por la Noche en Blanco. Desde la primera vez en 2012 han sido varias las oportunidades para que el público pueda de conocer nuestros contenidos bajo el encanto de las horas nocturnas.

En 2017 será posible visitar la Exposición Permanente sobre Sevilla y la Navegación Atlántica y la exposición temporal conmemorativa del 25 Aniversario de EXPO’92 – #LaExpoDelXXV.

En esta edición de la #NocheenBlanco hemos querido evitar la masificación de los espacios organizando la visita en grupos conducidos por los guías del museo.

Estas visitas guiadas empezarán (viernes 6 de octubre) a partir de las 19:00 horas, quedando a partir de entonces restringido el acceso a los visitantes individuales.

Para poder participar será necesario apuntarse en uno de los grupos. No hay más que llamar al 95 404 31 11 y reservar plaza a la hora en la que más te interese.

Los pases para la visita a la Exposición Permanente son cada 15 minutos siendo el primer pase a las 19:00 y el último a las 23:45.

Los pases para la visita a la Exposición temporal #LaExpoDelXXV son cada 10 minutos,  siendo el primero a las 19:00 y el último a las 23:50.

Es importante llegar al menos con 10 minutos de antelación para organizar el grupo.

Hemos puesto un precio simbólico de 1 €, único por persona, para la Exposición Permanente y 1 € por persona para la exposición de #LaExpoDelXXV.

La visita de la exposición permanente incluye la subida a la torre mirador, que se podrá realizar antes o después de la visita a la exposición.

Tras el último pase, el espacio quedará cerrado debiendo quedar desalojado a la 1:00 de la madrugada del sábado.

Recuerda:

  • Viernes 6 de octubre de 2017 a partir de las 19:00 horas.
  • Reserva tu plaza llamando al 95 404 31 11 (te atendemos de 11:00 a 20:30)
  • Duración de la visita 50 minutos.
  • Último pase a las 23:45.
  • Precio único de la entrada 1 € por persona a abonar a la entrada de cada exposición.

 

 

CICLO DE CONFERENCIAS / “LA EXPO DE LAS PERSONAS

Logo Conferencia COAS La Expo de las Personas2ª PARTE DEL CICLO DE CONFERENCIAS / “LA EXPO DE LAS PERSONAS

Enfilamos la recta final del ciclo de conferencias que organiza el Colegio Oficial de Arquitectos de Sevilla, como parte de la exposición conmemorativa del 25 Aniversario que acoge el Pabellón de la Navegación.

En esta ocasión celebramos una conferencia bajo el título “El solar de la EXPO ¿Territorio urbano? ” y contaremos con la intervención como ponente del arquitecto Francisco Torres quien se plantea como objetivo de su charla reflexionar sobre la necesaria integración del territorio de la EXPO en el espacio urbano de la ciudad de Sevilla.

Para ello, en primer lugar analizará las pautas de implantación de la propia EXPO´92 con objeto de desvelar las pautas urbanísticas de su legado, así como de su situación actual, para posteriormente exponer las distintas opiniones, análisis y propuestas que se han venido sucediendo, en especial la del propio Avance del vigente Plan General de Ordenación Urbanística de Sevilla, cuyo capítulo correspondiente a la Cartuja tuvo escasa fortuna en el documento definitivo.

Francisco Torres Martínez
Arquitecto, con dilatada experiencia profesional, autor de numerosas obras de nueva planta y de intervención en el Patrimonio, así como de trabajos de urbanismo. Redactor de una propuesta sobre la Cartuja para la Oficina del Plan General de Sevilla (2002).

Fecha: martes 26 de septiembre de 2017
Hora: 19:00 horas (duración aproximada 60-90 minutos)
Lugar: Pabellón de la Navegación (sala polivalente 1 con acceso por la fachada del río)
Entrada Gratuita. Los asistentes a las conferencias tendrán una reducción en el precio de la entrada a la exposición del 25 aniversario de la Expo’92.

 

 

El Pabellón de la Navegación acoge el Open Europeo de Robótica Educacional 2017

Logo WEREl WER (World Educational Robot Contest) fundado y organizado por la World Educational Robotics Society es un concurso internacional para jóvenes de edades entre los 4 y los 18 años y cuenta en su historia con más de 500.000 participantes de más de 30 países.

Este año España es el país elegido para la celebración del Open Europeo siendo la sede el Pabellón de la Navegación de Sevilla.

El WER es uno de los eventos de robótica educacional más importantes a nivel mundial que pretende dar a conocer esta tecnología entre los jóvenes y despertar el interés  y futuras vocaciones para que no falten ingenieros expertos en un campo como este, con tantas aplicaciones en nuestro sociedad.

En la competición que se celebra hoy en el Pabellón los equipos (hay inscritos un total de 26 de distintas nacionalidades) tienen que programar los robots bajo la mirada atenta del jurado, para que realicen distintas operaciones de la manera más precisa y en el menor tiempo posible. Un gran esfuerzo que requiere de conocimientos que en niños de corta edad resulta asombroso.

La entrada es libre para todo aquel que quiera venir al Pabellón de la Navegación a presenciar este interesante concurso.

Las pruebas se realizan el domingo 16 de julio siendo la clausura a las 17:00 horas.

El Colegio de Ingenieros de Caminos da un homenaje a Jacinto Pellón.

El COLEGIO DE INGENIEROS DE ANDALUCÍA OCCIDENTAL CELEBRA EN EL PABELLÓN DE LA NAVEGACIÓN  UN ACTO SOBRE LA EXPO 92

La celebración forma  parte del ciclo de conferencias “La EXPO de las Personas” de la Exposición del 25 Aniversario de EXPO’92, y enmarcado en la celebración del patrón Santo Domingo de la Calzada y del 25 aniversario de la Expo 92.

El pasado 12 de mayo, día que se celebra el patrón de los ingenieros civiles, Santo Domingo de la Calzada, se realizó un homenaje a los artífices de la “EXPO’92” y a su principal gestor – Jacinto Pellón –responsable de la construcción, organización y gestión de la “Exposición Universal de Sevilla 1992”.

CICCP_01La jornada se llevó a cabo en el Pabellón de la Navegación, con motivo del 25 aniversario de la muestra internacional, donde el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Andalucía Occidental, a través de su decano, Abraham Carrascosa, solicitaron formalmente al Ayuntamiento de Sevilla que rotule una calle con el nombre de Jacinto Pellón: “…es justo que Sevilla salde la deuda que aún tiene pendiente y le ponga una calle a este ilustre que tanto hizo por esta ciudad…”.

“La EXPO’92 fue un éxito convertido en realidad, una realidad que no se consiguió de repente, sino tras el esfuerzo descomunal y silencioso de unos ingenieros civiles capitaneados por Pellón”. El decano también lamentó las dificultades e injurias que padeció Jacinto Pellón: “Nosotros también hemos llegado tarde y nuestro homenaje se lo damos a su viuda Rosa Pariente, a sus hijos, familiares y amigos, con este acto y la entrega de una bandeja de plata grabada con la que el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos quiere restituir la figura de un insigne profesional”.

CICCP_02En el homenaje se hizo la entrega de dicha bandeja de plata grabada con la que el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos quiere restituir la figura de un insigne profesional “responsable de materializar con diligencia magistral un ambicioso proyecto de calado internacional que llevó Sevilla a la modernidad y puso el germen de la transformación de Andalucía” –como reza la placa-.

Destacar que los artífices de la EXPO’92 construyeron con los pabellones, los transportes, las avenidas, las infraestructuras ferroviarias con el AVE y la estación de Santa Justa, los puentes, y la ampliación del aeropuerto. En la actualidad, la Isla de la Cartuja es un parque tecnológico con empresas internacionales punteras.

Celebramos el Día Internacional de los Museos 2017.

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El Pabellón de la Navegación celebra el Día Internacional de los Museos 2017

Con motivo del Día Internacional de los Museos (jueves 18 de mayo) el Pabellón de la Navegación realizará jornadas especiales para acercar sus contenidos a los visitantes, ofreciendo una tarifa especial de 1 € con el que se podrá acceder a la Exposición Permanente. Además se organizarán pases guiados a las 11:30, 17:00 y 18:30 horas para los que, por motivos de aforo, será necesario inscribirse en la misma taquilla del Pabellón de la Navegación con antelación con antelación suficiente al inicio de la visita. La plazas son limitadas y las inscripciones se anotarán por orden de llegada.

Adicionalmente, para el viernes 19, sábado 20 y domingo 21 de mayo, el Pabellón continuará su participación en el Día Internacional de los Museos, ofreciendo los siguientes descuentos en sus tarifas: la entrada general reduce su precio de 4,90€ a 3,50 € y la entrada reducida de 3,50€ a solo 2,50€.

IMD2017_CartelEl jueves 18 de mayo, la muestra conmemorativa de la Exposición Universal de 1992, “Un éxito de todos. Del sueño a la realidad”, que se expone en el Pabellón de la Navegación, también tendrá una programación especial de visitas guiadas con horario: 13:00, 17:00, 18:30 horas. Por limitación de aforo, será necesaria la inscripción previa en el grupo de visita en la entrada de la exposición temporal siendo la inscripción por orden de llegada (plazas limitadas).

Durante esta jornada todos los visitantes de la exposición temporal sobre el 25 Aniversario de EXPO’92 verán reducido el precio de la entrada a 1,50 € (precio único), en lugar de los 3 € de la entrada general o 2 € de la entrada reducida.

Con esta iniciativa el Pabellón de la Navegación desea que tanto el público de Sevilla, como turistas aprovechen propuesta en el Día Internacional de los Museos que este año se celebra bajo el lema “Museos e historias controvertidas: decir lo indecible en los museos”.

Recordamos que el centro expositivo está ubicado en Camino de los Descubrimientos, 2 (Isla de la Cartuja) 41092, Sevilla.

Para más información sobre horarios de la Exposición Permanente y Temporal del Pabellón consultar en www.pabellondelanavegacion.es

 

 

Horario especial 1 de mayo de 2017

Con motivo de la celebración de la festividad del 1 de mayo, Día Internacional de los trabajadores, el Pabellón de la Navegación tiene un régimen especial de apertura:

Corporeos EXPO92 en Pabellon

Exposición conmemorativa del 25 aniversario de EXPO’92

EXPOSICIÓN TEMPORAL “Un Éxito de Todos. Del Sueño a la Realidad”: abierta con horario de 11:00 a 15:00 horas. Venta de entradas en la propia taquilla del la exposición.

EXPOSICIÓN PERMANENTE “Sevilla y la Navegación Atlántica”: cerrada.

Estos horarios responden a la celebración de un día festivo. Los horarios normales de apertura se encuentran disponibles en Página Web del Pabellón o en nuestro anterior post de este blog.

Exposición conmemorativa del 25 aniversario de EXPO’92

El pasado 20 de abril se cumplieron 25 años de la apertura de la Exposición Universal de Sevilla EXPO’92. Para conmemorar aquel histórico momento, el Pabellón de la Navegación (EPGASA) y la Asociación Legado Expo Sevilla, han organizado una exposición temporal bajo el título “Un éxito de todos. Del sueño a la realidad.

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La exposición, que abrió sus puertas el viernes 21 de abril pasado cuenta con un espacio de más de 1300 metros cuadrados divididos en varios sectores en los que se repasan aspectos como la transformación de Sevilla y Andalucía, con la creación de un nuevo modelo de ciudad y nuevas infraestructuras y la construcción del recinto de la la Isla de la Cartuja y de sus pabellones.

La propia EXPO’92 es tratada desde diversas ópticas: los contenidos, el ocio, los espectáculos, la mascota CURRO, el diseño, etc., todo con el apoyo de innumerables presencia de objetos y maquetas y con un gran protagonismo de medios audiovisuales.

En los dos cines de la exposición se presentan producciones sobre la construcción del recinto y otras películas de la EXPO’92 como Vientos de España (del Pabellón de España), Eureka (del cine Alcatel – Omnimax), Momentum (del Pabellón de Canadá) y el espectáculo del lago. En el área expositiva una doble pantalla de 10 metros de base y otros 17 monitores de vídeo muestran una parte importante del fondo de imágenes procedente de los archivos de EXPO’92.

Horarios de la exposición:

Hasta el 30 de junio:

De lunes a sábado de 11:00 a 20:30

Domingos: de 11:00 a 15:00

Del 1 de julio al 31 de agosto

De lunes a domingo: de 10:00 a 15:30

Precios:

Entrada general: 3,00 €

Entrada reducida*: 2,00 €

*La entrada reducida se aplica a: menores de 14, mayores de 65, personas en situación de desempleo, familias numerosas, grupos concertados de más de 20 personas, personas con discapacidad, poseedores de pase de temporada de EXPO’92 y antiguos trabajadores de EXPO’92 poseedores de su acreditación oficial.

Menores hasta 5 años (acompañados de un adulto): acceso gratuito

 

 

Charla coloquio: El proyecto de navegación frustrado de Carlos Mendoza

Incluimos en este post las notas que hemos extraído de la conferencia que ofrecida por Alfonso de Vera el pasado 15 de mayo en el Pabellón, sobre uno de los proyectos más ambiciosos pensado para la puesta en valor del río Guadalquivir, propuesto por el ingeniero Carlos Mendoza a comienzos del Siglo XX.

De esta manera, intentamos resumir de la manera más fiel esta charla, en la que se ha aportado una gran riqueza de datos históricos, imágenes y opiniones del propio Alfonso de Vera.

Alfonso de Vera, además de marino mercante, es un estudioso y entusiasta de la historia de la navegación, en particular de la navegación fluvial. De Vera es también presidente de la Asociación de Amigos Impulsores de la Navegación, AINA que tiene, entre sus objetivos, la recuperación de la navegación por el Guadalquivir en el tramo entre Sevilla y Córdoba. Aprovechamos para agradecer, desde el Pabellón de la Navegación, el tiempo que nos dedica Alfonso de Vera en la realización de estas actividades culturales.

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Sevilla, 25 de mayo de 2015

Es interesante observar como desde la época romana hasta nuestros días se ha pretendido poner en valor el río Guadalquivir y hacerlo navegable de un modo fijo y/o discontinuo. Esta navegación o hacer de este río grande un “río flotable” aguas arriba de Sevilla, incluso hasta Cazorla, ha sido una hecho histórico recurrente, en el que han chocado un cúmulo de intereses que no deberían ser enfrentados. Hablamos de los barqueros y los molineros, de los regadíos con sus canales de riego y, por supuesto, de los intereses de la misma navegación. Este hecho ha despertado una preocupación muy intensa especialmente en el siglo XIX y más aún en el XX, cuando el torrente bético se convierte en un río domesticado.Carlos Mendoza - Inauguracion Metro de Madrid

 Numerosos humanistas, pensadores, simples usuarios y desde luego ingenieros de obras públicas de diversas épocas entre los que destacan Lemaur, Larramendi, García Otero, Manuel Cominges, y Carlos Mendoza entre otros, sin ánimo de ser exhaustivos, quisieron recuperar una navegación sobradamente testada desde nuestra época romana.

La charla de hoy se centra en el proyecto que lentamente fue concibiendo el ingeniero Carlos Mendoza, primero desde su empresa Mengemor, con intereses crecientes en el valle del Guadalquivir, y después desde la compañía “Canalización y Fuerzas del Guadalquivir”. Mendoza presentó por fin su proyecto de navegabilidad entre Sevilla y Córdoba en 1919 y fue aprobado por las autoridades en 1925 con un plazo de ejecución de 30 años. Este proyecto fue respaldado por el propio rey Alfonso XIII pero sufrió todo tipo de vicisitudes político-sociales hasta la total renuncia del mismo en 1964.

De haberse ejecutado, se habría conseguido un tráfico de mercancías anual entre Córdoba y Sevilla superior al que tenía el Imagen presa del Guadalquivirpropio puerto hispalense en 1925. Mendoza lo estimaba en unos 7 millones de Tm. El río se pondría en navegación para barcos fluviales de unas 450 Tm. y hasta unos 50 m. de eslora, por medio de 11 presas que servirían de soporte a otras tantas esclusas y estaciones hidroeléctricas que producirían aproximadamente 65 millones de Kw de electricidad al año.

Hoy día se podría considerar que esta  navegación sigue siendo un tema abordable ya que aspectos turísticos y de fomento hacen que recuperar la navegabilidad del Guadalquivir entre Sevilla y Córdoba pueda cobra un valor en la actualidad.

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